Права тръба

Предимства: Плавно изпускане и оползотворяване на мощността. Недостатъци: Лоша ниска скорост и висок шум.

Вътре в правата тръба няма монтирани прегради или други съоръжения.Вместо това е обвит със звукопоглъщащ памук, за да блокира част от шума.Отработените газове се изхвърлят директно без никакви препятствия и се издават експлозивни звуци поради силно разширение, което обикновено е известно като шум.В допълнение, дългото време на припокриване между всмукателните и изпускателните клапани при ниски обороти ще доведе до изтичане на сместа в горивната камера.Дизайнът с голям и гладък диаметър естествено ще забави скоростта на потока на отработените газове при ниски скорости, което води до вулгарна и безсилна ситуация.От друга страна, при условия на висока скорост, голямото количество отделени газове не се възпрепятства и може естествено да упражнява напълно своята мощност.

Тръба за обратно налягане

Предимства: Тиха и ниска скорост на реакция Невярно Недостатъци: Влияе върху високата мощност на въртене.

Тръбата за обратно налягане е разделена с преграда. Промяната на обема в товарната тръба на ауспуха генерира налягане, което обикновено се връща в цилиндъра, когато двигателят се запали и експлодира. Когато буталото се натисне надолу и изпускателният клапан се отвори, налягането, върнато от изпускателната тръба ще блокира изтичането на отработените газове, позволявайки на горенето да продължи да тласка буталото надолу към мъртвата точка през нощта.Напротив, ако противоналягането е твърде високо, това ще доведе до невъзможността на отработените газове да бъдат изхвърлени от цилиндъра, което води до ниска ефективност на всмукване, като по този начин намалява ефективността на горене и влияе на мощността на двигателя.