Има много видове основни знания и умения за спиране на пътя.Уменията за спиране ще бъдат различни за различните автомобили, различни умения за спиране и различни пътища.Дори една и съща кола, един и същ път и различни скорости също имат различни методи на спиране.

Основни познания:

1: Спирачката на предното колело е по-бърза от спирачката на задното колело.

Когато спирате по време на шофиране, задното колело не може да ви даде достатъчно триене, за да спрете по-бързо, докато предното колело може.Тъй като използването на предната спирачка по време на шофиране ще превърне инерцията напред на автомобила в сила надолу.По това време предното колело ще получи повече триене от задното колело и след това ще спре по-бързо.

2: Спирачката на предното колело е по-безопасна от спирачката на задното колело.

При шофиране с малко усилие (особено при висока скорост), задните спирачки ще блокират задните колела и ще причинят странично приплъзване.Докато не спирате предните колела с голяма сила, няма да има странично приплъзване (разбира се, пътят трябва да е чист и колата да е изправена)

3: Спирачката на две колела е по-бърза от спирачката на едно колело.

4: Спирането на сухо е по-бързо от спирането на мокро.

Спирането на сухи пътища е по-бързо, отколкото на пътища с вода, тъй като водата ще образува воден филм между гумата и земята, а водният филм ще намали триенето между гумата и земята.Казано по друг начин, мокри гуми имат много повече канали от сухи гуми.Това може да намали генерирането на воден филм до известна степен.

5: Асфалтовата настилка е по-бърза от циментовата настилка.

Циментовата настилка има по-малко триене върху гумите от асфалтовата настилка.Особено когато има вода на земята.Тъй като асфалтовата настилка е по-груба от циментовата настилка.

6: Моля, не се опитвайте да спирате.

Изискването за спиране е по-високо за автомобила, а също и за водача.Разбира се, можете да опитате, но спирането няма голямо значение за пътните превозни средства.

7: Моля, не спирайте в завоя.

В завоя сцеплението на гумата със земята вече е много малко.Лекото спиране ще доведе до странично приплъзване и катастрофа.

Основни умения:

1: Спирачната сила на предното колело трябва да бъде по-голяма от тази на задното колело при висока скорост.

2: Силата на спирачката на предното колело не трябва да кара предното колело да блокира при висока скорост.

3: При спиране нагоре, спирачната сила на предното колело може да бъде съответно по-голяма.

При изкачване предното колело е по-високо от задното, така че предната спирачка може да използва повече сила правилно.

4: При спиране надолу, спирачната сила на задните колела може да бъде подходящо по-голяма.

5: По време на аварийно спиране, спирачната сила е малко по-малка от заключващата сила.

Тъй като след като гумата се заключи, триенето ще намалее.Максималното триене на гумата се генерира, когато гумата е на път да блокира, но няма критична точка на блокиране

6: При спиране на хлъзгави пътища задните колела трябва да спират преди предните.

Ако използвате първо предната спирачка на хлъзгав път, има вероятност предното колело да блокира и резултатът е, че определено ще паднете, а задното колело ще блокира (стига рамката на колата е изправен и предната част на колата е изправена) няма да паднете.