За поддръжка на мотоциклет, на първо място, обърнете внимание на поддръжката по време на периода на разработка на новата кола.Въпреки че обработваната повърхност на частите на новия автомобил отговаря на изискванията за точност на обработка, тя все още е сравнително груба в сравнение с доброто сработване, междината на монтажа е малка, контактните повърхности са неравномерни и частите са във висока -етап на износване на скоростта в този момент.Има много метални стърготини, падащи по време на триенето по време на движение, което води до висока температура на повърхността на частите на мотоциклета и лош ефект на смазване.За да се намали първоначалната скорост на износване на частите и да се удължи експлоатационният живот, мотоциклетът има период на разработка, обикновено около 1500 км.

В допълнение към използването според инструкциите, периодът на разработка трябва да отговаря и на следните правила:

1. Не използвайте една предавка или една скорост за дълго време.

2. Опитайте се да не шофирате с висока скорост, особено за дълго време.

3. Избягвайте пълно отваряне на газта, ниска предавка и висока скорост.

4. Не позволявайте на двигателя да работи под прекомерно натоварване, за да избегнете прегряване.

5. След като новата кола достигне необходимия пробег при първото обслужване, маслото и филтърът на двигателя трябва да бъдат сменени навреме.

Редовно сменяйте маслото

Двигателят е сърцето на мотоциклета, а маслото е кръвта на двигателя.Функцията на двигателното масло е не само да образува филм от смазочно масло върху триещата се повърхност на всяка движеща се част (заменете триенето при плъзгане и търкаляне между твърди тела с триене между течности) за смазване, намаляване на устойчивостта на триене на частите, но също така играе роля за почистване, охлаждане, предотвратяване на корозия и др.

Двигателното масло ще се влоши, след като е използвано дълго време, тъй като неизгорелият бензин ще изтече в картера от процепа на буталния пръстен, което прави двигателното масло по-тънко;Двигателното масло ще почисти металните стружки след износването на частите и въглеродните отлагания, образувани след изгарянето, което прави двигателното масло мръсно;Влошеното масло ще унищожи смазочния ефект и ще ускори износването на двигателя.

Недостигът на двигателно масло и по-ниското качество ще повлияят пряко върху експлоатационните характеристики и експлоатационния живот на двигателя.Специално за мотоциклети с горно разположен клапанен механизъм, тъй като положението на разпределителния вал на горния клапанен механизъм е високо, ефектът на смазване зависи изцяло от маслото, изпомпвано от маслената помпа, и маслото в главата на цилиндъра бързо ще се върне в скоростната кутия. , така че е необходима по-надеждна и добра система за смазване, за да се гарантира това. Прясното масло трябва да се сменя редовно.

Като цяло трябва да се имат предвид следните аспекти при смяна на маслото:

1. Двигателното масло трябва да се сменя в горещо състояние на двигателя, тъй като в горещо състояние мръсното масло в картера на двигателя има добра течливост и може да изтече по-добре от отвора за масло.Ако е необходимо, добавете прясно двигателно масло или дизелово масло за промиване.

2. При смяна на маслото и филтъра на двигателя може да се използва сгъстен въздух за изсушаване, ако условията позволяват, за да се избегне блокиране на масленото петно ​​или повлияване на подаването на масло.

3. Сменете с прясно двигателно масло, направете го между горната и долната граница на скалата на двигателното масло и изключете двигателя за повторна проверка след стартиране за няколко минути.

4. Изберете масло с различен вискозитет според температурата на въздуха.