Мотоциклетът с многоцилиндров двигател има усъвършенствана производителност и сложна структура.Когато двигателят се повреди, често е трудно да се поддържа.За да подобри ефекта от поддръжката, персоналът по поддръжката трябва да е запознат със структурата, принципа и вътрешната връзка на мотоциклета с многоцилиндров двигател и да обърне внимание по-специално на следните точки при ремонт.

1、 Запитване за неизправност и тестване преди разглобяване

Всеки мотоциклет ще се развали и ще има поличби и външни прояви, когато се развали.Преди ремонт внимателно попитайте за предупредителните знаци на превозното средство, външните характеристики и свързаните фактори, които могат да причинят повредата, но собственикът пренебрегва въведението, като например какви неизправности са се появявали в превозното средство преди и как да ги отстраните.Всяка небрежност може да причини много ненужни проблеми при работата по поддръжката.След като запитването е ясно, персоналът по поддръжката трябва да тества превозното средство лично, да докосне, да слуша, да види и помирише и многократно да изпита явлението на повредата и характеристиките на повредата на превозното средство.

2、 Вземете основните фактори за повреда и определете частите, които трябва да бъдат разглобени

Неизправностите при мотоциклетите са сложни и разнообразни, особено при мотоциклетите с многоцилиндров двигател.Често има много фактори, които водят до една и съща повреда и всички фактори си взаимодействат и влияят един на друг.Трудно е точно да се диагностицира и напълно да се отстрани повредата.За тази повреда персоналът по поддръжката не трябва да бърза да разглобява автомобила.На първо място, според опита от личното пробно пускане и представянето на собственика на автомобила, обобщете всички съответни фактори, които могат да причинят този тип неизправност, и начертайте диаграма на причинно-следствената връзка.Анализирайте съответните фактори в диаграмата на връзката, разберете основните причини, определете местоположението на повредата и определете кои части трябва да бъдат разглобени за проверка.

3、 Направете записи за разглобяването на автомобила

Съгласно принципа „първо отвън, после отвътре, първо лесно, после трудно“, разглобете автомобила последователно.За мотоциклети с непозната структура, запишете позициите на сглобяване на части и компоненти, включително малки части като регулиращи шайби, според последователността на разглобяване.За компоненти със сложна взаимовръзка на сглобяване трябва да се начертае монтажна схема.

4、 Цветна маркировка на части със същото име

Горещата част на двигателя на многоцилиндровия двигател има много части със същото име.Въпреки че тези части с едно и също име изглеждат еднакви по структура, форма и размер, износването и деформацията на частите с едно и също име не могат да бъдат последователни, след като мотоциклетът е бил използван дълго време.Износването на двата изпускателни клапана на един и същ цилиндър няма да е еднакво.Ако двата изпускателни клапана са сглобени, след като са били разменени, е трудно да се уплътни надеждно между изпускателния клапан и леглото на изпускателния клапан.Следователно части с едно и също име не трябва да се разменят колкото е възможно повече.Частите с едно и също име на един и същ цилиндър се боядисват с цветни маркировки, а частите с едно и също име, отстранени от различни цилиндри, се поставят отделно.

5、 Маркирайте времето на вентила

Клапанната система на многоцилиндровия двигател е една от най-сложните и критични системи на двигателя.Методите за маркиране на времето на клапана на различните двигатели често са различни, а времето на клапана и времето на запалване са взаимно координирани и унифицирани.Двигателят не може да работи нормално, ако настройката е грешна.За непознати модели, преди да разглобите механизма на клапана, е необходимо да разберете значението и метода на калибриране на времето на клапана и знаците за времето на запалване.Ако маркировката не е правилна или двусмислена, направете маркировката сами и след това я разглобете.

6、 Изисквания за зареждане

След отстраняване на неизправности превозното средство трябва да бъде натоварено в обратен ред според записите за разглобяване, цветните маркировки и времето за газ.По време на сглобяването осигурете херметичността на канала за охлаждаща вода на двигателя, масления канал, въздушния канал и уплътнителните повърхности, почистете котлен камък, маслен камък и въглеродни отлагания и изпуснете въздуха в канала за охлаждаща вода и тръбопровода на хидравличната спирачка.