Причина 1: Повреда при висока температура
Дългосрочните високотемпературни условия на SCR катализатора ще причинят високотемпературно дезактивиране, което ще намали работния капацитет на метала в SCR катализатора, като по този начин значително ще намали активността на катализатора.Дори когато двигателят е в добро състояние и е правилно отстранен, различните пътни условия ще доведат до прекомерна температура на SCR катализатора за неговата неправилна употреба.
Причина 2: химическо отравяне
Катализаторът от благороден метал върху носител на SCR катализатор има силна адсорбция на сяра, фосфор, въглероден оксид, непълни горими вещества, олово, манган и др. В същото време катализаторът от благороден метал има силна окислителна катализа, което прави адсорбираните непълни горими вещества на дизеловото масло по-лесни да бъдат окислени, кондензирани и полимеризирани, за да образуват колоидни въглеродни отлагания, причинявайки блокиране на SCR катализатора.
Причина 3: дезактивиране на блокиране на въглеродни отлагания
Блокирането на въглеродните отлагания на SCR катализатора постепенно се образува, което е обратимо.Запушването може да бъде намалено чрез химични процеси като окисление и газификация или чрез физични процеси като десорбция и изпаряване на летливи компоненти и газообразни компоненти.
Причина 4: Задръстване на пътя
Катализаторът SCR вероятно ще бъде блокиран при шофиране по натоварени пътища поради максималното количество непълни горими вещества, произведени от превозните средства по време на ускорение и забавяне.
Причина 5: Няма демонтаж, почистване и поддръжка
Тъй като голямо количество колоиден въглерод ще бъде измито по време на процеса на почистване, лесно е да се причини блокиране на SCR катализатора, което също е причина за увеличения разход на гориво на някои превозни средства след поддръжката без разглобяване.
Причина 6: Силен удар или провлачване на дъното
Каталитичният носител на катализатора е керамично или метално устройство.След като превозното средство с керамичен носач на катализатор SCR бъде изтеглено, тежкият сблъсък може да счупи керамичното ядро на катализатора и да го бракува.
Причина 7: Повреда в системата за подаване на гориво
Маслената верига е място с много повреди.Въпреки че много усъвършенствани системи за управление на двигателя вече имат функции за самозащита, след като цилиндърът се повреди, компютърът автоматично ще изключи горивния инжектор на цилиндъра и ще му попречи да доставя гориво, за да защити двигателя и катализатора, малко машини имат такива все пак разширени функции и много машини нямат такива функции в момента.
Причина 8: Повреда на системата за лечение
Когато помпата за урея в последващата обработка има проблеми;Дюзата на системата за урея е блокирана или има проблеми с качеството;Самата урея е неквалифицирана;Изтичане на тръбата за опашен газ;Това ще доведе до лош ефект на пулверизиране на инжектирането на урея.Разтворът на урея се напръсква директно върху стената на изпускателната тръба.В същото време, тъй като изходната тръба винаги е при висока температура, водата лесно се изпарява, което води до кристализация.
Време на публикуване: 09 декември 2022 г